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浙能臺州1號海上風電風機安裝圓滿收官

來源:  作者:   發布時間:2023-09-20   字體:【 【打印】

9月19日10時28分,隨著40號風機葉輪與機艙的精準對接,中鐵大橋局參建的浙能臺州1號海上風電場工程最后一臺風機安裝完成,標志著項目風機安裝工作圓滿收官,為實現年底并網發電目標奠定了基礎。

浙能臺州1號海上風電場工程位于浙江省臨海市雀兒岙島北側,屬于近海風電場。中心離岸距離約為16.5公里,東西向最寬約8.6公里,南北向最長約4.3公里,涉海面積23平方公里。場區布置40臺單機容量7.5兆瓦的風電機組,規劃總裝機容量300兆瓦,風電場配套建設一座220千伏海上升壓站和一座陸上集控中心。中鐵大橋局參建的B標段主要工程內容包括一座海上升壓站的基礎施工及上部組塊安裝、20臺7.5兆瓦風電機組基礎施工及風電機組安裝所涉及的全部工作。

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此次安裝的40號機位風機,單片葉片長100米,風輪直徑約207米,輪轂中心距離海平面高度126米,塔筒共分4段,風機整體重量約860噸。由于機位地質復雜、淤泥層覆蓋厚度大,風機安裝平臺船“插腿”近40米。針對風機吊裝過程中的重難點,項目部多次對吊裝方案優化細化,在吊裝過程中,通過反復升降平臺、運用風浪流檢測系統、對海域風速、波高進行實時監控、安排專人全程盯控等措施,確保各環節嚴格按照標準實施,最終實現最后一臺風機的精準對位。

風機安裝期間,為加快施工進度,項目團隊嚴格按照“一機一方案、一吊一總結”原則,為每一臺風機制定了科學高效的施工方案。針對風機安裝船插拔腿困難,對風機安裝平臺船插拔腿細致分析,提出針對性解決方案,保障風機安裝船的安全頂升、高效拔腿。同時最大限度利用窗口期,合理利用大潮期,讓運輸船靠泊期間合理地利用風機安裝船甲板空間,提前倒運風機組件,減少大潮汛期間運輸船的靠泊時間,做到了分秒必爭,為風機安裝高效完成創造了有利條件。

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自進場施工以來,面對施工海域浪大流急、大風大霧、不良地質等不利因素,項目施工團隊堅決落實安全生產責任制,嚴控安全質量,僅用2個月有效施工時間,就完成了20根直徑為7.5至8.8米的大噸位鋼管樁沉樁作業,較工期提前2個月。其間,通過不斷優化施工組織、創新工藝工法,不斷提升現場工序轉換效率,于3月8日完成首個集成式附屬套籠安裝,4月3日完成首臺風機安裝,9月13日完成海上升壓站安裝,關鍵工期節點均如期或提前完成,得到業主等單位的高度肯定和認可。

浙能臺州1號海上風電場是浙江省“十四五”期間規劃的重大建設項目,也是全面貫徹新發展理念助力碳達峰碳中和目標實現的重要舉措。項目建成后,年發電量達9.34億千瓦時,每年可節約標準煤30.09萬噸,減少二氧化碳排放62.44萬噸,節約淡水269萬立方米,對于當地綠色能源發展具有里程碑式的意義。

文字|何建偉 姚思超 譚超

來源|五公司

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