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勞動競賽進行時|全線首樁開鉆!漳汕高鐵福建段正式進入主體施工

來源:  作者:   發布時間:2024-05-01   字體:【 【打印】

4月30日,由東南沿海鐵路福建有限責任公司建設,中鐵大橋局施工的漳汕高鐵詔安南站大橋首根樁基開鉆,標志著漳汕高鐵福建段主體工程全面開工,這是漳汕高鐵福建段首批開鉆的項目之一。

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詔安南站大橋全長9079.735米,多次上跨既有道路,采用(80+144+80)米預應力混凝土連續梁。大橋施工難度大、安全風險高,是漳汕高鐵的重點工程。

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為確保漳汕高鐵“高標準開工,高質量建設,高效率推進”,項目在建設過程中注重智能化、信息化應用,全面落實“工裝保工藝,工藝保質量”工作思路,為工程安全質量保駕護航,全力打造“精品工程,智能漳汕”。

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首樁開鉆前,漳汕高鐵站前4標精心組織、科學管理,全面落實標準化管理的各項要求。編制詳細的樁基首鉆施工方案和作業指導書,認真進行安全技術交底,開展質量管控、環保作業、安全作業等培訓,并積極組織學習相關標準化制度及文件等,實現了各級管理與施工現場無縫對接,確保首樁開鉆任務順利完成。

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據悉,4月28日,漳汕高鐵站前4標3號拌和站、鋼筋配送中心一次性通過驗收,這也是漳汕高鐵福建段首個通過驗收的新建拌和站和鋼筋配送中心,為橋梁樁基等工程的開展奠定了堅實基礎。

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3號拌和站和鋼筋配送中心設置于深橋鎮樟朗村詔安工業園區內,緊臨228國道,交通便利、水電管網成熟、通信便捷。拌和站設置5個功能分區,分別為混凝土生產區、辦公區、試驗區、砂石料存放區、設備存放區,主要負責該標段2.5座橋梁、0.5座隧道、3段路基和8千米無砟道床的混凝土供給。鋼筋配送中心主要設置原材料堆放區、加工區、半成品及成品存放區、運輸和安全通道等,為詔安南站大橋、洋塘大橋、金山大橋等供應鋼筋。

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驗收組對拌和站及鋼筋配送中心進行了細致核驗,一致認為符合標準化建設的條件和相關要求,能夠滿足工程建設的需要,決定給予驗收一次性通過。

漳汕高鐵位于福建、廣東省境內,線路起自福廈高鐵漳州站,經福建省漳州市,廣東省潮州市、汕頭市,接入汕頭站,線路全長約175公里,設計時速350公里。

中鐵大橋局施工的新建漳汕高鐵福建段4標位于漳州市東山縣和詔安縣,標段總長29.195千米。標段起自東山跨海特大橋284號墩(含),沿詔安灣淺海區域敷設,上岸后上跨沈海高速,北繞金光明寺,下穿國道G228,而后相繼跨越國道G324、丹詔大道、詔安東溪,于詔安縣岸嶼村北側設詔安南站;出站跨詔安西溪、沈海高速,繼續向西至省界。

漳汕高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分,建成后,將與福廈高鐵、廣汕高鐵連接,進一步完善區域路網結構,密切東南沿海地區交流聯系,對便利沿線人民群眾出行、促進區域經濟社會協調發展具有十分重要的意義。

文字|王帥祥  魏泉  黃輝  何晗

圖片|李多  文聰

來源|六公司

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