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經濟日報客戶端:湖北舉辦交通運輸重點工程“質量月”現場推進活動

來源:  作者:企業文化部審核   發布時間:2023-09-21   字體:【 【打印】

9月20日, 2023年湖北省交通運輸重點工程“質量月”現場推進活動在雙柳長江大橋施工現場舉行。湖北省交通運輸廳相關負責同志宣讀了《湖北省交通運輸廳關于開展2023年全省交通運輸“質量月”活動的通知》。參會全體建設者作集體質量宣誓,雙柳橋公司及施工方代表作表態發言。

據介紹,湖北省交通運輸“質量月”活動將重點開展質量主題宣傳教育、交通運輸產品質量檢查、城市公交服務質量提升行動、重點工作質量提升活動、交通運輸質量專題宣傳等五項重點活動,指導督促各單位履行質量責任和義務,推動交通行業高質量發展。

湖北省交通運輸廳一級巡視員姜友生表示,各單位要以此次“質量月”活動為契機,緊握質量命脈,圍繞全省1500億元年度固定資產投資目標,掀起湖北交通建設新高潮。

此次活動以“增強質量意識,推進高質量發展”為主題,旨在貫徹落實《質量強國建設綱要》《湖北省質量強省建設綱要》“兩個綱要”部署要求,對進一步增強質量意識,提升質量治理能力和水平,推進質量強省共同締造、加快推進“平安百年品質工程”創建具有重要意義。

與會人員還觀摩了雙柳長江大橋項目南岸主塔施工現場,詳細了解橋梁主塔、錨碇外觀質量和實體質量提升方面的經驗做法。

在新港高速公路雙柳長江大橋施工現場記者看到,南主塔已完成首次部品鋼筋件吊裝并實現精準對接,標志著該項目建設取得重大階段性成果,全面開啟主塔施工加速度。

中鐵大橋局雙柳長江大橋項目部常務副總工郭航介紹,雙柳長江大橋南主塔高210.78米,標準節段高6米,共35個節段,從第九節段開始采用部品鋼筋整體安裝,最大吊裝重量達80噸。部品采用自主研發的鋼筋網片智能生產線,將單根鋼筋散綁提升為鋼筋網片拼裝,在“可調節多功能部品胎架”上拼裝成整體,2200噸米塔吊吊裝,采用錐套鎖緊接頭和軸向冷擠壓套筒進行主筋對接,實現主塔鋼筋的工廠化、裝配化、自動化施工。

雙柳長江大橋由湖北交投集團投資建設,中鐵大橋局集團負責施工。項目全長約35公里,建設工期48個月。主線采用全橋結構形式建設,設計速度120公里/小時,途經武漢新洲區、鄂州華容區2個縣市區。該項目是湖北省過江通道之一,同時也是國家高速公路網規劃的G9906武漢都市圈環線重要組成部分。(經濟日報記者 柳潔)

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