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光明日報客戶端:“五一”假期不“打烊”跨海連江施工忙

來源:  作者:企業文化部審核   發布時間:2024-05-03   字體:【 【打印】

“各環流系統正常,開始掘進!”

5月1日,山東青島膠州灣海面風平浪靜,而在海底70米深處卻是一派熱火朝天。中鐵十四局膠州灣第二隧道項目盾構機機長薛震像往常一樣,駕駛“國信號”盾構機向前穩步掘進。

據了解,青島膠州灣第二隧道工程是世界上建設規模最大的海底公路隧道,工程全長17.48公里,分為兩條主線隧道加一條中間服務隧道形式,主線隧道總長14.37公里,包含海域段9.95公里。中鐵十四局負責南線主線隧道和中間服務隧道盾構段施工,分別采用開挖直徑15.63米的“海天號”和開挖直徑8.18米的“國信號”盾構機,由青島港碼頭始發井向西海岸掘進。

“五一”假期期間,像薛震一樣選擇堅守崗位的中鐵十四局參建者共有460余人。他們緊盯現場,保障兩臺盾構機掘進施工,確保隧道建設進度和施工安全。目前,“國信號”已掘進至海底70米,突破1000環(1600余米),里程過半?!昂L焯枴本蜻M至海底45米,即將突破500米。

在位于江蘇啟東,中鐵大橋局滬渝蓉高鐵崇啟公鐵長江大橋施工亦是如火如荼?!啊逡弧以趰?,用實際行動為早日建成大橋貢獻力量”。3號主塔墩施工的工人魏鐵說。

崇啟公鐵長江大橋是上海至南京至合肥高鐵重點控制性工程。大橋全長4.09公里,主跨400米,橫跨長江入??诒敝Ш降?,其構造為雙層布置,上層是雙向6車道、時速100公里的一級公路;下層是時速350公里的雙線高速鐵路+時速250公里的雙線城際鐵路。為慶?!拔逡弧眹H勞動節,中鐵大橋局崇啟公鐵長江大橋項目部在工地舉行了一場拔河比賽,經過抽簽預賽、決賽,幾輪角逐,最終3號主墩產業工人組隊獲得第一名?!霸诠さ剡^節別開生面,工作、娛樂兩不誤,開心!”3號主墩工人張艷超說。

(光明日報全媒體記者劉華東 通訊員梁棟方、孟慶虎、徐帆)

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